護欄板目前有鍍鋅和涂塑兩種，鍍鋅層與一般鋼鐵相比，硬度較低，易受機械損傷，因此在施工中要小心，要輕拿輕放，鍍鋅層受損后，在24小時內用高濃度鋅涂補，必要時予以更換。安裝時，首先把托架裝到立柱上，固定螺栓不要擰太緊，然后用連接螺栓將護欄固定在托架上，護欄板與板之間用拼接螺栓相互拼接，拼接方向，如果拼接方向與相反，即使是輕微的碰撞，也會造成較大損失。防撞護欄在安裝過程中應不斷調整，因此，連接螺栓和拼接螺栓不要過早擰緊，要利用護欄板上的長圓孔及時調整線形，使線形平順，避免局部凹凸，待護欄的頂面線形認為比較滿意時，再把所有螺栓擰緊。 根據經驗，安裝護欄板以3人、5人、7人為一組最合格，安裝方向與行車方向相反時比較容易安裝。 施工時應注意的幾個問題： a)護欄施工時應準確掌握各種設施的資料，特別是埋設于路基中各種管道的準確位置，在施工過程中不允許對地下設施造成任何破壞。如遇地下通訊管線、泄水管或涵頂填土深度不足時，應調整立柱位置，或改變立柱固定方式。 b)當立柱打入過深時，不得將立柱拔出矯正，需將其余全部拔出，將其基礎重新夯實后再打入，或調整立柱位置。 c)橋梁護欄板應安裝法蘭盤，注意法蘭盤的定位和立柱頂面標高的控制。 下一篇：鍍鋅護欄板說起來構造是挺簡單的就是有熱鍍鋅 上一篇：沒有了

波形護欄板安裝注意事項
比較常見的波形護欄板主要分為鍍鋅護欄板、鍍鋅+噴塑護欄板，這兩種常見的波形護欄表層的鍍鋅層和噴塑層硬度較低容易受損，鍍鋅層或噴塑層一旦破損就會導致波形護欄生銹，降低其使用壽命。因此我們在施工過程中應做到輕拿輕放、不拖拽，發現護欄板有局部破損時需要及時涂抹濃度較高的鋅層。
下面我們講述一下波形護欄安裝過程中的注意事項
1.波形護欄施工前應當準備好所有的施工詳細資料，特別是埋于路基下的管道、通信光纜、電線等的位置，施工過程中不允許對地下設施造成任何的破壞。如果遇到地下管道、泄水管、線纜時，需調整立柱的安裝位置或改變立柱的固定方式。
2. 當立柱固定好后，切記不要將立柱拔出矯正。需將整個立柱拔出，重新將路基夯實再次打入，或者更換立柱固定位置。
3. 橋梁路段安裝波形護欄時應采用法蘭立柱，安裝法蘭盤立柱時應做到同一直線、同一水平高度。
以上是我們施工過程中，經常碰到的一些問題。閑暇之余整理一下，奉獻給大家，希望對您有所幫助。如有更好的辦法，歡迎在下方留言。我們共同探討，共同學習，共同進步。



波形護欄施工安裝經驗分享。
波形護欄的安裝步驟之前我們已經做了詳細的介紹，有興趣的朋友可在我們網站翻閱查看。今天我們主要講述一下波形護欄施工過程中碰到的一些疑難雜癥與施工過程中的技巧與經驗
波形護欄立柱固定完畢后，我們需要安裝托架或者防阻塊。固定托架時，初期托架螺栓不要擰太緊，因為固定護欄板時我們需要根據實際情況，對護欄板進行適當的微調。如果托架螺栓擰太緊，護欄板的活動范圍就比較小。
每一組護欄板需要采用拼接螺栓進行拼接，板與板之間的拼接方向需要保持一致，否則即使受到輕微的撞擊，也會受損比較嚴重。
板與板之間的拼接方向與車輛的行駛方向相反，這樣做不僅安裝比較容易，而且安全系數更高。
防撞護欄在安裝過程中根據多年的經驗，可以分為三人一組，五人一組，七人一組，并且有一個自由活動人員。每組人需要其他人員幫助時可以進行輔助協調。